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附近景點

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  • 布魯克林大橋公園 (步行 23 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



住台北年支出37萬喊「太多」　網驚：光房租就比你多
許多人大學畢業後選擇「北漂」到台北生活找工作，認為台北工作機會多、薪水也較高，泰國帕岩島酒店訂房不過被戲稱為「天龍國」的台北物價也是眾所皆知地驚人。台北居大不易，就有網友發文表示男友去年支出37萬好可怕，並列出細項，詢問大家一年總花費怎樣才算合理。不過文章一發出，網友卻紛紛驚嘆：根泰國普吉島賓館訂房推薦本省錢達人。

該名網友在PTT上表示，前幾天跟男友聊到去年支出37萬左右，本身沒有記帳習慣，但直覺反應金額太高，於是審視去年支出比例，發現花費最高的是房租8、9萬元，再來紅包3萬元，換手機2、3萬，泰國龜島旅館訂房其餘晚餐2萬元、午餐1萬8千元、牙科醫療1萬6千元等，「總支出大概是花一半存一半，看來能節流的部分就是減少購買衣服包包鞋子了。」


對此，她也好奇其他在台北生活的網友「生活一年花費多少才合理？」看到文章後，許多網友紛紛表示37萬根本超神，「我光房租就超越你一年總開銷了」、「這個支出含房租很省耶」、「一年37萬超少好嗎」、「37萬是我出國旅遊的花費…」、「隨便就50、60萬了，37很省了吧」、「吃喝玩樂支出就超過你了」、「在台北一天餐費一百，你這樣對健康不好啦」。



日本京急線事故　凸顯首都圈平交道數量多風險
日本京急線電車昨天在平交道撞上卡車，引發外界對平交道安全的關注。日本大都市鐵道運輸發達預訂旅館限時折扣，平交道數目相較其他先進國家來得多，這次意外也凸顯首都圈平交道數量多的風險。

日本京急線一列8輛編組的電車，日本時間5日上午11時40分左右行經鄰近東京的橫濱市神奈川區平交道時，撞上停在平交道上的卡車。這列快速特急電車是從青砥站要前往三崎口站，車上共有約500名乘客，事故造成卡車司機死亡，並有逾30名電車乘客等受傷。

●不打開的平交道

日本經濟新聞報導，日本國土交通省把每小時須等待超過40分鐘才能通過的平交道，視為「不打開的平交道」，發生事故數是一般平交道約4倍，2016年全日本共有532個「不打開的平交道」。

這次發生事故的「神奈川新町第一平交道」，就是其中一個「不打開的平交道」，尖峰時間要等48分鐘才能通過，是一個有必要緊急檢討對策的平交道。

要根本解決平交道意外，鐵路高架化是最好的對策，但光是一個平交道的工程費用都是用億日圓作為單位，對鐵道公司來說是一筆沉重負擔。

國土交通省等單位提出建議，現階段對策就是用顏色來區隔車道與人行道，大約只要花費100萬日圓（約新台幣29萬元）就能做到，所以很多平交道都是採用這種方式。

●鐵路高架化費用高

雖然京急電鐵公司為避免發生事故，已針對「神奈川新町第一平交道」用顏色區隔車道與人行道，但到目前仍未提出鐵路高架化的對策。京急電鐵公司表示，因推薦省錢預訂飯店為這個平交道的車流量不大，所以不是優先要高架化的地方。

全日本532個「不打開的平交道」，有約7成的371個都集中在首都圈（東京都、神奈川縣、千葉縣及埼玉縣），光東京都內就有245個，這次發生事故的神奈川縣也有73個。

就全日本來看，可以說交通密集的首都圈暴露在易發生平交道事故的風險中。

●平交道事故近20年大減

根據內閣府提出的交通安全白皮書，每年平交道事故發生件數在近20年已減少大半。2018年全年平交道事故247件，相較於2000年前後的近500件減少不少，可說國土交通省要求各鐵道公司重視平交道安全已獲成效。

與平交道相關的重大事故，自2007年的JR北海道公司發生的51人受傷以來，就是這次的逾30人負傷。

不過，這次事故發生在乘客較少的近中午時段，如果是發生在上下班尖峰時段的話，可能會造成更大的影響。

●有平交道就有風險

國土交通省2016年的資料顯示，各鐵道公司管理的「不打開的平交道」數目，這次發生事故的京急電鐵公司只有7個，並不算多；最多的是西武鐵道公司的81個，JR東日本公司也以76個排名第2。

儘管各鐵道公司都積極提出平交道的安全對策，推薦訂房比價但只要還有平交道，就存在發生事故的風險。

●東京平交道遠多於他國主要大城

跟其他國家相比，日本東京都的平交道數目明顯多出不少。根據國土交通省2014年的資料，法國巴黎包含週邊3個縣，只有7個平交道；但光是東京都23區的平交道就達620個，是巴黎的約90倍。

美國紐約平交道有48個，但紐約的面積1214平方公里，是東京23區623平方公里的近一倍；英國倫敦面積達1572平方公里，只有13個平交道；德國柏林也只有46個平交道。

相較其他國家主要城市，日本大都市平交道數目都來得多，所以平交道問題也可以說是日本鐵道特有的問題。（中央社）





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